Как предотвратить появление трещин в области борта грузовых шин?

Как предотвратить появление трещин в области борта грузовых шин?

Трещины в области борта грузовых шин, особенно в месте контакта с ободом, являются одной из наиболее актуальных проблем в сфере коммерческого транспорта. Они напрямую влияют на безопасность, эксплуатационные расходы и срок службы шин.

Рис. 1 Шина с трещиной в области борта

Согласно исследованиям, до 30% преждевременных отказов грузовых шин и финансовых потерь перевозчиков связаны с дефектами в области контакта с ободом. Эта зона подвергается экстремальным нагрузкам из-за сочетания изгиба металлокорда, трения о бортовое кольцо и структуры каркаса.

Возникновение трещин в этой области не связано с производителем или брендом шины. Они могут появиться как на дорогих премиальных шинах, так и на бюджетных.

Основной причиной появления трещин в области над закраиной обода является несоответствие давления в шине нагрузке. Чаще всего это происходит из-за недостаточного давления воздуха в шине или превышения допустимой нагрузки. Рекомендованное давление в шинах указывается в инструкции по эксплуатации грузовика или полуприцепа, а также возможно уточнить у поставщика шин.

Под воздействием избыточной нагрузки профиль шины деформируется, и закраина обода начинает опираться на бортовую зону шины. При качении происходит повторяющаяся деформация бортовой зоны, что приводит к циклическому растяжению и сжатию материала в не рассчитанной на подобное области борта.

Рис. 2 Деформация профиля шины под нагрузкой

В зоне заворота каркаса любой пневматической шины находится наполнительный шнур, также известный как апекс. Этот элемент конструкции обеспечивает плавный переход от жёсткой зоны борта шины к гибкой зоне боковины.

Рис. 3 Слева – схематичное изображение бортовой зоны, справа – настоящий срез бортовой зоны пневматической радиальной шины

При чрезмерной деформации внутри апекса может образоваться трещина, которая будет увеличиваться с каждым оборотом колеса. Со временем она может достичь наружной поверхности шины и стать заметной.

Рис. 4 Очаг зарождения трещины в бортовой зоне (отмечен звездой) и маршрут её развития до выхода на наружную поверхность шины

Шина с таким дефектом непригодна для дальнейшей эксплуатации или ремонта и должна быть немедленно снята с эксплуатации и утилизирована. Это связано с усталостными изменениями материала, вызванными регулярным превышением допустимых нагрузок.

Как избежать появления трещин в области борта грузовых шин?

1.    Соблюдайте нормы нагрузки и давления:

— Контролируйте распределение массы транспортного средства по осям в соответствии с индексом грузоподъёмности, указанным на боковине шины.

— Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах в соответствии с рекомендациями.

2.    Оптимизируйте условия эксплуатации:

— Избегайте резких ударов, снижая скорость при проезде дорожных неровностей.

— Используйте шины с усиленной бортовой зоной или с более высоким индексом грузоподъёмности.

3.    Проводите регулярный осмотр:

— Систематически проверяйте шины на наличие начальных трещин, расслоений или деформаций.

Заключение:

Трещины в области заворота каркаса возникают из-за комбинации эксплуатационных нагрузок, которые приводят к усталостному разрушению материала. Для предотвращения появления трещин необходимо строго соблюдать правила эксплуатации, выбирать шины с учётом условий работы и нагрузки, а также регулярно проверять их состояние.

Мы рекомендуем тщательно следить за состоянием ваших шин и обращаться к специалистам при обнаружении дефектов. Наши специалисты проведут осмотр шин и подскажут, что стало причиной поломки и на что следует обратить внимание в работе вашего автопарка.